C’est dans une séance plénière de la Chambre haute du Parlement très mouvementée de ce 05/06/2023, au Palais du peuple face au ministre des ITPR qu’un plaidoyer pour l’appui à la réhabilitation des infrastructures routières dans le la province du Kongo-central, en République démocratique du Congo, a été mené par le véritable défenseur du peuple, le sénateur Rolly Lelo Nzazi lors de sa rencontre avec le ministre des Infrastructures et travaux publics, Alexis Gisaro.
C’est après son intervention musclée et pertinente que le sénateur Rolly Lelo Nzazi a pu obtenir la réhabilitation des routes nationales du kongo-central dans son tronçon compris entre la ville de Matadi et celle de Boma à savoir : la RN14 Ango-Ango – Rond-point Kinkanda, la RN 12 soit BOMA,TSHELA,LUOZI,MBANZA-NGUNGU; Il a epinglé également l’importance de la réhabilitation de la route CECOMAF comme alternative à la RN1 pour désengorger de temps en temps la route nationale N°1,car cette route CECOMAF, longtemps abandonnée , longe les communes de N’Djili et Mont-Ngafula jusqu’à la frontière entre Kinshasa et la province du Kongo central. Il s’agit du tronçon compris entre N’Djili, Cecomaf, pont Dingi-Dingi, Nsanda-Mvululu, en chevauchant la ville de Kinshasa et la province du Kongo central, sur une longueur de 74 km.
Il a aussi par ailleurs relevé la nécessité de réhabiliter les tronçons cités ci-haut, vu que ces derniers se trouvent actuellement dans un état de délabrement avancé, des situations qui, selon lui, entravent le développement de sa province, le Kongo-central .
Face aux différentes cas malheureux qui se produisent sur la RN1,ceux des accidents devenus courants, avec les mauvaises conditions routières, et les mesures de sécurité inadéquates transformant cette route en mouroir des paisibles usagers, le sénateur Rolly Lelo Nzazi s’est ’interrogé sur l’effectivité de la mise en application du cahier de charge de la SOPECO, telle que décrivait dans le contrat signé à l’époque entre la Société Malta Forest, le ministère des ITPR et le gouvernement du Kongo-Central… ce contrat prévoyait à ce qu’il ait une viabilité, une modernisation et une sécurisation routière qui passeraient par la prise en charge des usagers de cette route, tout en mettant en place un plan de secours de première nécessité tel que des ambulance, poste de santé mobile, unité de patrouille dans le but d’assister les accidentés; Voila pourquoi dans sa démarche de rendre transparent ce contrat opaque jusqu’à ce jour; le sénateur Rolly Lelo Nzazi, a crever l’abcès au mystère qui emmaille encore ce contrat de la SOPECO, en exigeant la publication dudit contrat de concession de la RN1 signé entre la société SOPECO et le ministère des ITPR et le gouvernement du Kongo-Central ,pour permettre à la population de s’en imprégner et réaliser effectivement ce que la province du Kongo-central gagne en retour.
La rédaction